Bronzinas, Buchas e Anéis de Encosto

Os rolamentos principais da série H da Clevite foram desenvolvidos principalmente para corridas da NASCAR, mas também são adequados para outros tipos de motores de competição. Eles são especialmente bons para motores que funcionam em rotações médias a altas. Eles têm bases de aço com sobreposições cuidadosamente selecionadas e um alto fator de esmagamento, além de um nível médio de excentricidade. Os rolamentos da Série H possuem chanfros aumentados nas laterais para maior folga do ângulo de manivela e são feitos sem chapeamento de flash para melhor assentamento. Eles também estão disponíveis com ranhuras de óleo de 180 graus ou 360 graus, bem como uma folga extra de 0,001 pol.

Os rolamentos principais da Série P da Clevite são os membros mais antigos da família de rolamentos Clevite 77 e são destinados a motores de alta rotação. 

Bronzina de Mancal Chevy Small Block Série P STD (Colo do vira com diametro menor)- Clevite

As Bronzinas de Mancal da Clevite P-Series são os membros mais antigos da família de rolamentos Clevite 77 e se destinam a motores de alta rotação. Para compensar os fatores de alta carga e distorção nesses motores, esses rolamentos têm maior excentricidade e um alto fator de esmagamento. Os rolamentos da série P são construídos em chumbo de cobre fundido de três metais. Eles têm uma parte traseira de aço para suporte, um forro de chumbo de cobre fundido para suportar as cargas de operação do motor e um revestimento de babbit galvanizado na superfície de rolamento para fornecer qualidades de superfície abrasiva. Além disso, as ranhuras de óleo na maioria das aplicações estendem-se ao redor de ambas as metades para melhor lubrificação.

Os rolamentos principais da série P Clevite têm um projeto ideal, produzindo um grau de conformabilidade, capacidade de embutir, escorregadio e resistência à fadiga, não encontrados em equipamentos originais e rolamentos bimetais concorrentes.

As bronzinas de mancais da serie P foram desenvolvidos principalmente para as corridas da NASCAR, mas por serem de boa qualidade, elas são utilizadas em outros tipos de motores de competição. Essas bronzinas são ideais para motores que trabalham em média-alta rotação. Com suportes de aço feitos cuidadosamente para suportar altas pressões. Possuindo chanfros alargados nas laterais para uma maior grau de calibragem, são feitas para um melhor encaixe. Estão disponíveis também com 180 ou 360 graus de ranhuras para o óleo.