Motor e Componentes

P-Series rolamentos principais são os membros mais velhos da família rolamento Clevite 77 e são destinados para motores de alta rotação. Para compensar os fatores de alta carga e distorção nestes motores, estes rolamentos têm maior excentricidade e um alto fator de queda. Rolamentos P-Series são construídas em aço com sobreposições extra-fino para evitar a fadiga de sobreposição. Além disso, as ranhuras de óleo na maioria das aplicações de estender a toda a volta as duas metades de uma melhor lubrificação.

Os rolamentos principais King-Series HP são recomendados para aplicações de desempenho em ruas e tiras. Eles são projetados para motores soprados, turboalimentados, NOS e movidos a álcool usando virabrequins pós-venda. Estes rolamentos principais têm maior excentricidade para uma lubrificação superior em alta rotação e uma superfície chanfrada para eixos de manivela de raios grandes. Os rolamentos da série HP também apresentam grandes orifícios de óleo chanfrado - e estão disponíveis em canais de 1/2 ou 3/4 para melhor lubrificação para suportar aplicações de alta rotação. Peça os rolamentos projetados para instalação com o seu motor específico.

P-Series rolamentos principais são os membros mais velhos da família rolamento Clevite 77 e são destinados para motores de alta rotação. Para compensar os fatores de alta carga e distorção nestes motores, estes rolamentos têm maior excentricidade e um alto fator de queda. Rolamentos P-Series são construídas em aço com sobreposições extra-fino para evitar a fadiga de sobreposição. Além disso, as ranhuras de óleo na maioria das aplicações de estender a toda a volta as duas metades de uma melhor lubrificação.

As bronzinas de mancais da serie P foram desenvolvidos principalmente para as corridas da NASCAR, mas por serem de boa qualidade, elas são utilizadas em outros tipos de motores de competição. Essas bronzinas são ideais para motores que trabalham em média-alta rotação. Com suportes de aço feitos cuidadosamente para suportar altas pressões. Possuindo chanfros alargados nas laterais para uma maior grau de calibragem, são feitas para um melhor encaixe. Estão disponíveis também com 180 ou 360 graus de ranhuras para o óleo.