Motor e Componentes

As bronzinas da série P foram desenvolvidas para serem utilizadas na NASCAR, mas seu uso foi implementados para carros normais pelo ótimo desempenho proporcionado. Com um tratamento especial em sua fabricação, as bronzinas CLEVITE são as mais indicadas para o seu carro.

Estas bronzinas Series-SI são recomendados para aplicações de OE. Essas bronzinas são projetadas para gasolina ou diesel de reconstrução pós-venda e de desempenho de motores com virabrequins OE. Estas bronzinas Series-SI tem um acabamento melhorado para redução do pico. Estas bronzinas Series-SI apresentam um melhor apuramento de óleo para reduzir o desgaste e aumentar a vida útil do motor, que por sua vez reduz o ruído de funcionamento, vibração e excesso de fluxo de óleo.

Rolamentos principais Clevite H-Series foram desenvolvidos principalmente para corridas de NASCAR, mas são bem adaptados a outros tipos de motores de competição também. Eles são especialmente bons para motores que funcionam a médio a alto rotações. Eles têm suportes de aço com sobreposições cuidadosamente selecionados e um alto fator de queda, além de um nível médio de excentricidade. Rolamentos da série H têm ampliado os chanfros nas laterais para uma maior folga manivela-filé e são feitas sem o chapeamento de flash para melhor. Eles também estão disponíveis com ou 180 graus ou 360 graus de ranhuras de lubrificação, bem como um acréscimo de 0,001 polegadas de folga.

P-Series rolamentos principais são os membros mais velhos da família rolamento Clevite 77 e são destinados para motores de alta rotação. Para compensar os fatores de alta carga e distorção nestes motores, estes rolamentos têm maior excentricidade e um alto fator de queda. Rolamentos P-Series são construídas em aço com sobreposições extra-fino para evitar a fadiga de sobreposição. Além disso, as ranhuras de óleo na maioria das aplicações de estender a toda a volta as duas metades de uma melhor lubrificação.

Os rolamentos principais King-Series HP são recomendados para aplicações de desempenho em ruas e tiras. Eles são projetados para motores soprados, turboalimentados, NOS e movidos a álcool usando virabrequins pós-venda. Estes rolamentos principais têm maior excentricidade para uma lubrificação superior em alta rotação e uma superfície chanfrada para eixos de manivela de raios grandes. Os rolamentos da série HP também apresentam grandes orifícios de óleo chanfrado - e estão disponíveis em canais de 1/2 ou 3/4 para melhor lubrificação para suportar aplicações de alta rotação. Peça os rolamentos projetados para instalação com o seu motor específico.