Motor e Componentes

Os rolamentos de haste da série P são os membros mais antigos da família de rolamentos de desempenho Clevite 77. Eles são destinados a motores de alta rotação, especialmente aqueles em que as altas rpm fazem com que os furos da haste se estreitem. Para compensar essa distorção, essas substituições diretas apresentam maior excentricidade e alto fator de esmagamento. Os rolamentos de haste Clevite da Série P são construídos em bases de aço temperado com revestimentos extrafinos e suas ranhuras de óleo se estendem por todas as partes para melhor lubrificação. As seções inferiores têm furos para uso com hastes de alumínio, e existem variações extra-folgas disponíveis com uma folga adicional de 0,001 pol. Encomende o modelo projetado para o seu veículo e aplicação do motor.

Os rolamentos principais da série P da Clevite são os membros mais antigos da família de rolamentos Clevite 77 e destinam-se a motores de alta rotação. Para compensar os fatores de alta carga e distorção nesses motores, esses rolamentos têm maior excentricidade e alto fator de esmagamento. Os rolamentos da série P são feitos de chumbo de cobre fundido em tri-metal. Eles têm uma parte traseira de aço para suporte, um revestimento de chumbo de cobre fundido para suportar as cargas de operação do motor e uma sobreposição de babbit galvanizado na superfície de corrida para fornecer qualidades de superfície abrasiva. Além disso, as ranhuras de óleo na maioria das aplicações se estendem por ambas as metades para melhor lubrificação.

Os rolamentos principais da série P da Clevite têm um design ideal, produzindo um grau de conformabilidade, embebimento, escorregadio e resistência à fadiga, não encontrados em equipamentos originais e em rolamentos bimetálicos competitivos.

Os pistões Silv-O-Lite de qualidade fundida são fabricados em alumínio fundido e depois usinados para produzir um acabamento de diamante exclusivo, tudo com tolerâncias precisas às bordas. Esses pistões do tipo OE são tratados termicamente e usinados para resistência e durabilidade, folgas de parede do pistão ao cilindro mais apertadas e maior vida útil do pistão.