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É fácil diagnosticar juntas desgastadas do cárter de óleo - basta seguir o rastro de gotas pretas em seu cimento limpo. A Fel-Pro oferece centenas de substituições no estilo OEM para atender a uma ampla gama de aplicações automotivas, de caminhões, marítimas, industriais e agrícolas. Muitos são unidades de uma peça, enquanto outros são multi-peças com acessórios de kit. Dependendo do seu veículo, as juntas do cárter de óleo podem ser feitas de borracha moldada, cortiça e neoprene, PermaDryPlus ou fibra revestida de borracha ou núcleo de aço. Combine suas especificações com a gaxeta Fel-Pro necessária para vedar vazamentos de óleo.

As Tampas de Válvulas Moroso estão disponíveis em sua escolha de projetos baixos ou altos, com uma variedade de locais de respiro.

Livre-se daquelas tampas de válvula velhas e enfadonhas e coloque um conjunto de tampas de válvula Chevrolet de alumínio fundido sob a licença GM da Proform.

Os rolamentos de hastes revestidos da série H da Clevite foram desenvolvidos principalmente para corridas da NASCAR, mas também são adequados para outros tipos de motores de competição. Eles são especialmente bons para motores que funcionam em rotações médias a altas. Eles têm suportes de aço temperado com camadas finas e um alto fator de esmagamento, além de um nível médio de excentricidade. Os rolamentos da Série H apresentam o exclusivo revestimento TriArmor da Clevite, o único tratamento de molibdênio / grafite da indústria. A mistura sofisticada, em uma base de polímero PTFE de baixa fricção, oferece extraordinária proteção e lubricidade. Eles também têm chanfros aumentados nas laterais para maior folga de alvéolo e são feitos sem chapeamento de flash para melhor assentos. Os rolamentos de hastes da H-série revestidos com Clevite estão disponíveis com vários tamanhos menores, incluindo 0,001 pol. De folga para revistas polidas.

Os Cabos de Velas Moroso são os mais poderosos e possui fios resistentes para corridas. Os fios possuem 8.65mm e incluem um núcleo KEVLAR® que é quatro vezes mais forte do que núcleos de aramida, a 40 ohms de resistência,  condutores de liga de cobre para a transferência de energia de ignição superior, uma camada de EPDM extra-grossa para maior rigidez dielétrica , botas de silicone que pode suportar o calor até 600 graus, e bloqueio de terminais de encaixe de aço inoxidável. Possui isolamento de silicone que fornece até 8.000 volts extras de proteçã, prolongando a vida do arame, adicionando isolamento adicional contra o calor, atrito e contaminantes.

O Cárter de Óleo Moroso é fabricado em configurações de depósito secos e molhados e incluem vários níveis de ganho de potência. Estes recipientes estão disponíveis com bandejas laterais e de capacidades variadas para atender às suas necessidades.